Qual è il prezzo attuale di Tokemak?
Il prezzo attuale di Tokemak è 0,01944 €
Dati su offerta e ATH/ATL forniti da CoinGecko
Nessun mercato attivo corrispondente trovato. Il 2026-10-08 non è stato trovato alcun mercato attivo su Binance, KuCoin, Gate, Bybit, Bitget, Kraken o OKX. Ultimo prezzo registrato al momento del controllo: 2026-06-30.
Solo perpetui Hyperliquid. Un’istantanea ogni 5 minuti, fino a 20 livelli di prezzo per lato. La liquidità oltre questi livelli è sconosciuta. Non è una mappa delle liquidazioni né una stima di esecuzione.
Caricamento delle istantanee…
Prezzi e nozionali sono unità della piattaforma equivalenti a USD, con garanzia in USDC. Nessuna conversione valutaria. Nozionale = prezzo della piattaforma × quantità dell’asset base. Specifiche dei contratti
Dati sui derivati e sull’ecosistema associato, con tempi delle fonti e copertura.
Tokemak (TOKE) è il token originale del protocollo DeFi che oggi opera come Auto Finance e gestisce gli Autopool: vault che spostano automaticamente gli asset depositati tra pool di liquidità e mercati di prestito per cercare un rendimento migliore, corretto per il rischio. È rilevante perché TOKE è un asset legacy: il progetto ha migrato TOKE a un nuovo token, AUTO, con rapporto 1:1, quindi chi detiene TOKE oggi dovrebbe capire cosa comporta la migrazione prima di fare qualsiasi altra cosa.
Tokemak è nato come protocollo di liquidità su Ethereum e da allora ha cambiato nome in Auto Finance. Il suo prodotto attuale, il protocollo Auto Pools, si descrive come un “aggregatore di LP”: gli utenti depositano un asset in un Autopool e il protocollo decide dove collocare quella liquidità tra un insieme di destinazioni approvate, come pool di DEX e mercati di prestito. La documentazione cita piattaforme come Curve, Balancer, Aave, Fluid e Morpho come esempi di destinazioni coinvolte.
Il paragone del progetto stesso è che “ciò che gli aggregatori di DEX hanno fatto per i trader, gli autopool lo stanno facendo per gli LP”. Invece di far seguire a un fornitore di liquidità, a mano, rendimenti, commissioni, gas e programmi di ricompensa su molti protocolli, l'Autopool gestisce automaticamente il ribilanciamento e la capitalizzazione.
La documentazione attuale non nomina i fondatori né il team principale, quindi qui non vengono riportati. Ciò che la documentazione registra è l'evoluzione del protocollo:
Il protocollo Auto Pools si compone di quattro parti principali:
Autopool Vault ERC-4626 in cui gli utenti depositano. Ogni Autopool ha un insieme fisso di possibili destinazioni, e i depositanti ricevono un token di ricevuta che genera rendimento, come autoETH. La documentazione afferma che sui depositi negli Autopool non ci sono blocchi né periodi di attesa.
Stats System “Calcolatori” on-chain tenuti aggiornati da una rete di keeper. Monitorano dati come le componenti dell'APR e le commissioni di trading di ciascuna destinazione.
Solver Un componente off-chain che cerca destinazioni migliori e propone ribilanciamenti, in modo simile a come un aggregatore di DEX instrada uno scambio.
Contratti di strategia Controllori on-chain che verificano ogni ribilanciamento proposto rispetto ai vincoli dell'Autopool prima che possa essere eseguito.
La documentazione sottolinea che la logica “non insegue semplicemente il rendimento più alto” e che pesa costi come slippage e gas rispetto ai guadagni attesi.
L'utilità principale di TOKE oggi è il suo diritto di conversione. La documentazione afferma che TOKE migra in AUTO con rapporto 1:1 tramite l'app ufficiale su app.auto.finance/auto, e che il TOKE in staking (sTOKE o accTOKE) migra 1:1 in sAUTO.
Nel modello attuale, chi detiene AUTO fa staking in sAUTO con un unico blocco di 16 settimane. Secondo l'annuncio della migrazione, gli staker ricevono AUTO riacquistato sul mercato aperto con i ricavi del protocollo, che provengono dagli asset di proprietà del protocollo e dalle commissioni del protocollo. La documentazione osserva che gli staker non indirizzano più le ricompense a specifici Autopool, come richiedeva il vecchio sistema di TOKE. TOKE stesso è un token ERC-20 su Ethereum (Etherscan).
La maggior parte dei vault di rendimento si concentra sui prestiti o su una singola strategia. Gli Autopool si concentrano specificamente sulla fornitura di liquidità su molti AMM, dove le differenze tra strutture dei pool, modelli di commissioni e programmi di ricompensa rendono difficile l'ottimizzazione manuale. La separazione tra un solver off-chain che propone gli spostamenti e contratti di strategia on-chain che li approvano è una scelta progettuale notevole. L'app afferma che gli Autopool non applicano commissioni di gestione, di performance, di deposito o di prelievo.
Rispetto a Yearn Finance, che gestisce un'ampia gamma di strategie di vault, gli Autopool sono più mirati e centrati sulle posizioni di LP e sulle destinazioni di prestito. Rispetto a Convex Finance, che potenzia le ricompense all'interno dell'ecosistema Curve, gli Autopool spostano la liquidità su più piattaforme. A differenza di un semplice mercato di prestito come Morpho, Auto Finance si colloca un livello sopra quei mercati e vi alloca i fondi.
La documentazione elenca più audit e revisioni, tra cui Halborn (contratto accTOKE, novembre 2022; contratti Autopilot e verifica formale dei prezzi, settembre 2023), un concorso di crowd audit Sherlock (settembre 2023), la verifica formale del contratto di strategia da parte di Certora (2024), un concorso Hats.Finance (2024) e audit di Hexens (2024 e marzo 2025). Gli asset si trovano in smart contract non custodial, e il livello di strategia impone vincoli a ogni ribilanciamento. Gli audit riducono il rischio legato agli smart contract, ma non lo eliminano.
Tokemak è un esempio di progetto DeFi che ha ricostruito il proprio prodotto e poi il proprio token intorno a un modello di ricavi più chiaro. Per chi detiene TOKE, il punto pratico è semplice: l'economia attiva si trova ora in AUTO e sAUTO, e TOKE è la strada per arrivarci.
TOKE è un token Ethereum, e i saldi legacy vengono scambiati su piattaforme centralizzate e decentralizzate dove c'è ancora liquidità. Poiché il progetto è passato ad AUTO, la maggior parte di chi detiene TOKE sarà più interessata a migrare che ad acquistare TOKE. Consulti la documentazione ufficiale prima di negoziare un token legacy.
TOKE e AUTO sono token ERC-20, quindi va bene qualsiasi wallet Ethereum, compresi i wallet per browser e i wallet hardware. La documentazione descrive anche l'uso con la custodia istituzionale tramite Fireblocks. Limiti le transazioni di migrazione e di staking all'app ufficiale di Auto Finance.
Segui il prezzo in tempo reale di Tokemak, il grafico, la capitalizzazione e il volume. Pratica mock trading e demo trading di Tokemak su CoinRithm prima di usare denaro reale.
Usa un conto di paper trading crypto per fare demo trading di Tokemak con prezzi in tempo reale, feedback di trading AI e leghe di trading. Testa strategie, impara la gestione del rischio e acquisisci sicurezza prima di fare trading su Tokemak con denaro reale.
Leggi la guida completa al paper tradingIl prezzo attuale di Tokemak è 0,01944 €
Il volume di scambio giornaliero è 3,57 €
La capitalizzazione di mercato di Tokemak è 1.607.297 €.
La valutazione completamente diluita (FDV) di Tokemak è 1.943.992 €, calcolata assumendo una fornitura massima di 100.000.000 TOKE.
In circolazione: 82.680.228. Totale: 100.000.000. Massimo: 100.000.000.