Quel est le prix actuel de Tokemak ?
Le prix actuel de Tokemak est 0,01946 €
Données d'offre et ATH/ATL fournies par CoinGecko
Aucun marché actif correspondant trouvé. Le 2026-10-08, aucun marché actif n’a été trouvé sur Binance, KuCoin, Gate, Bybit, Bitget, Kraken ou OKX. Dernier prix enregistré lors de cette vérification : 2026-06-30.
Contrats perpétuels Hyperliquid uniquement. Un relevé toutes les 5 minutes, jusqu’à 20 niveaux de prix par côté. La liquidité au-delà est inconnue. Ce n’est ni une carte des liquidations ni une estimation d’exécution.
Chargement des relevés…
Prix et notionnels sont en unités de plateforme équivalentes à l’USD, avec garantie en USDC. Aucune conversion monétaire n’est appliquée. Notionnel = prix de plateforme × quantité d’actif de base. Spécifications des contrats
Données dérivées et écosystème associé, avec dates et couverture.
Tokemak (TOKE) est le token d'origine du protocole DeFi qui opère aujourd'hui sous le nom d'Auto Finance et qui gère des Autopools : des vaults qui déplacent automatiquement les actifs déposés entre des pools de liquidité et des marchés de prêt afin de viser un meilleur rendement ajusté du risque. Il compte parce que TOKE est un actif hérité : le projet a migré TOKE vers un nouveau token, AUTO, au ratio de 1:1, et quiconque détient aujourd'hui du TOKE doit donc comprendre ce que la migration implique avant de faire quoi que ce soit d'autre.
Tokemak a débuté comme un protocole de liquidité sur Ethereum et s'est depuis rebaptisé Auto Finance. Son produit actuel, le protocole Auto Pools, se décrit comme un « agrégateur de LP » : les utilisateurs déposent un actif dans un Autopool, et le protocole décide où cette liquidité doit être placée parmi un ensemble de destinations approuvées, comme des pools de DEX et des marchés de prêt. La documentation cite des plateformes comme Curve, Balancer, Aave, Fluid et Morpho en exemple de ces destinations.
La comparaison du projet lui-même est la suivante : « ce que les agrégateurs de DEX ont fait pour les traders, les autopools le font pour les LP ». Au lieu qu'un fournisseur de liquidité suive à la main les rendements, les frais, le gas et les programmes de récompenses sur de nombreux protocoles, l'Autopool gère automatiquement le rééquilibrage et la capitalisation.
La documentation actuelle ne nomme ni les fondateurs ni l'équipe principale, ils ne sont donc pas mentionnés ici. En revanche, la documentation retrace l'évolution du protocole :
Le protocole Auto Pools se compose de quatre éléments principaux :
Autopools Des vaults ERC-4626 dans lesquels les utilisateurs déposent. Chaque Autopool dispose d'un ensemble fixe de destinations possibles, et les déposants reçoivent un token de reçu rémunéré, comme autoETH. La documentation indique qu'il n'y a ni blocage ni délai de refroidissement sur les dépôts dans les Autopools.
Stats System Des « calculateurs » on-chain maintenus à jour par un réseau de keepers. Ils suivent des données comme les composantes de l'APR et les frais de trading de chaque destination.
Solver Un composant off-chain qui cherche de meilleures destinations et propose des rééquilibrages, de la même façon qu'un agrégateur de DEX route un trade.
Contrats de stratégie Des garde-fous on-chain qui vérifient chaque rééquilibrage proposé au regard des contraintes de l'Autopool avant qu'il puisse s'exécuter.
La documentation insiste sur le fait que la logique « ne court pas simplement après le rendement le plus élevé » et qu'elle met en balance des coûts comme le slippage et le gas avec les gains attendus.
L'utilité principale de TOKE aujourd'hui est son droit de conversion. La documentation indique que TOKE migre vers AUTO à 1:1 via l'application officielle à l'adresse app.auto.finance/auto, et que le TOKE staké (sTOKE ou accTOKE) migre 1:1 vers sAUTO.
Dans le modèle actuel, les détenteurs d'AUTO stakent dans sAUTO avec un unique blocage de 16 semaines. D'après l'annonce de la migration, les stakers perçoivent de l'AUTO racheté sur le marché libre grâce aux revenus du protocole, qui proviennent des actifs détenus par le protocole et de ses frais. La documentation précise que les stakers n'orientent plus leurs récompenses vers des Autopools précis, ce que l'ancien système TOKE exigeait. TOKE lui-même est un token ERC-20 sur Ethereum (Etherscan).
La plupart des vaults de rendement se concentrent sur le prêt ou sur une stratégie unique. Les Autopools se concentrent spécifiquement sur la fourniture de liquidité entre de nombreux AMM, où les différences de conception des pools, de modèles de frais et de programmes de récompenses rendent l'optimisation manuelle difficile. La séparation entre un solver off-chain qui propose les mouvements et des contrats de stratégie on-chain qui les approuvent est un choix de conception notable. L'application indique que les Autopools ne facturent ni frais de gestion, ni frais de performance, ni frais de dépôt ou de retrait.
Comparés à Yearn Finance, qui gère un large éventail de stratégies de vaults, les Autopools sont plus ciblés et centrés sur les positions de LP et les destinations de prêt. Comparés à Convex Finance, qui amplifie les récompenses au sein de l'écosystème Curve, les Autopools déplacent la liquidité entre plusieurs plateformes. Contrairement à un simple marché de prêt comme Morpho, Auto Finance se situe une couche au-dessus de ces marchés et y alloue des fonds.
La documentation liste plusieurs audits et revues, dont Halborn (contrat accTOKE, novembre 2022 ; contrats Autopilot et vérification formelle des prix, septembre 2023), un concours collectif Sherlock (septembre 2023), la vérification formelle du contrat de stratégie par Certora (2024), un concours Hats.Finance (2024) et des audits Hexens (2024 et mars 2025). Les actifs reposent dans des smart contracts non custodiaux, et la couche de stratégie impose des contraintes à chaque rééquilibrage. Les audits réduisent le risque lié aux smart contracts, mais ne l'éliminent pas.
Tokemak est un exemple de projet DeFi qui a reconstruit son produit, puis son token, autour d'un modèle de revenus plus clair. Pour les détenteurs de TOKE, l'essentiel est simple : l'économie active se trouve désormais dans AUTO et sAUTO, et TOKE est le chemin qui y mène.
TOKE est un token Ethereum, et les soldes hérités s'échangent sur des plateformes centralisées et décentralisées là où il reste de la liquidité. Comme le projet est passé à AUTO, la plupart des détenteurs s'intéresseront davantage à la migration qu'à l'achat de TOKE. Consultez la documentation officielle avant d'échanger un token hérité.
TOKE et AUTO sont des tokens ERC-20 ; n'importe quel wallet Ethereum convient donc, y compris les wallets de navigateur et les wallets matériels. La documentation décrit aussi l'utilisation avec une conservation institutionnelle via Fireblocks. Limitez les transactions de migration et de staking à l'application officielle d'Auto Finance.
Suivez le prix en direct de Tokemak, son graphique, sa capitalisation et son volume en temps réel. Pratiquez le mock trading et le demo trading de Tokemak sur CoinRithm avant d'utiliser de l'argent réel.
Utilisez un compte de paper trading crypto pour faire du demo trading de Tokemak avec des prix en temps réel, du feedback IA et des ligues de trading. Testez des stratégies, apprenez la gestion du risque et gagnez en confiance avant de trader Tokemak avec de l'argent réel.
Lire le guide complet du paper tradingLe prix actuel de Tokemak est 0,01946 €
Le volume d’échange quotidien est 3,57 €
La capitalisation boursière de Tokemak est 1 609 081 €.
La valorisation totalement diluée (FDV) de Tokemak est 1 946 150 €, calculée en supposant une offre maximale de 100 000 000 TOKE.
En circulation : 82 680 228. Total : 100 000 000. Maximum : 100 000 000.